Метростроевцы уже на низком старте
Источник: Роман Данилкин
Три этажа под землей, больше ста тысяч кубометров бетона, сотни громадных буросекущих свай. Стройплощадка будущей «Театральной» в районе Красноармейской и Галактионовской разделена на 11 блоков. На каждом идет работа. К запуску многострадального щита здесь всё готово на 99%. Метростроевцы заверяют, что ждут только отмашку сверху. Что прямо сейчас происходит в подземке? Смотрите в нашем большом фоторепортаже.
Всё самое интересное — за забором
Источник: Роман Данилкин
У КПП с электронной вертушкой нас встречает руководитель строительства станционного комплекса с перегонными тоннелями «ВТС-Метро» Иван Ляшенко. Его офис — в небольшой бытовке — в нескольких метрах от огромного котлована. На стенах — чертежи. На проекте 11 блоков станции обозначены разными цветами. Камера съездов, например, желтым, платформы — лиловым и сиреневым, а лестничные сходы — синим. Рядом на плане красным и зеленым обозначены дома, которые власти должны были расселить. Большинство жильцов всё еще судится с властями за компенсации. На схеме у каждого здания подписаны даты судебных заседаний.
Для метростроевцев сейчас это принципиальный момент. Из-за затянувшегося сноса домов сорваны сроки строительства тоннеля. Щит уже год стоит в котловане без дела.
— Станционный комплекс готов на 50%. Начали отделочные работы. В мае приступим к монтажу инженерных систем, — рассказывает Иван Ляшенко
Источник: Роман Данилкин
На месте этого дома будет один из четырех входов на станцию
Источник: Роман Данилкин
А эту семиэтажку и корпус Политеха не тронут
Источник: Роман Данилкин
Станцию метро строит ГК «Волгатрансстрой». На счету компании три станции самарского метрополитена — «Московская», «Российская», «Алабинская» — и две станции московского метро, которые «ВТС» построил совместно с «Мосметростроем»
Источник: Роман Данилкин
На земле людей и техники почти нет. Всё самое интересное сейчас внизу
Источник: Роман Данилкин
Объем работ на стройплощадке «Театральной» увеличивается каждую неделю
Источник: Роман Данилкин
— Сейчас у нас на площадке работает 328 человек, — говорит Ляшенко
Источник: Роман Данилкин
— На пике количество рабочих увеличится до полутора тысяч, — объясняет Иван Ляшенко
Источник: Роман Данилкин
В каждом из блоков — свои виды работ
Источник: Роман Данилкин
— В этом помещении будет всё питание станции. Сейчас сварщики монтируют направляющие, по которым сюда завезут трансформаторы, — объясняет прораб по архитектурно-отделочным работам компании «ВТС-9» Николай Грущанский
Источник: Роман Данилкин
Выглядит завораживающе
Источник: Роман Данилкин
«Театральная» должна стать последней станцией первой ветки метро. Ее строят на Галактионовской, за Оперным театром
Источник: Роман Данилкин
— На станции три этажа: подвал, сама платформа и этаж с техническими помещениями над ней. Там будут раздевалки, туалеты, душевые, щитовые, вентиляционные — всё это спрятано от глаз пассажиров. Вход сюда будет только для персонала, — продолжает экскурсию по подземелью Иван Ляшенко.
Блок технических помещений над платформой
Источник: Роман Данилкин
Источник: Роман Данилкин
А это вид этажом ниже
Источник: Роман Данилкин
На пассажирской части платформы демонтируют опалубку
Источник: Роман Данилкин
Платформа «Театральной» напоминает фойе оперного
Источник: Роман Данилкин
Источник: Роман Данилкин
Источник: Роман Данилкин
Источник: Роман Данилкин
Источник: Роман Данилкин
— Все монолитные работы по нашему графику в конце этого года должны быть завершены, кроме 11-го блока, потому что это зависит от проходки перегонных тоннелей, — объясняет руководитель строительства
Источник: Роман Данилкин
Источник: Роман Данилкин
Источник: Роман Данилкин
Эти дизелевозы будут вывозить грунт из тоннеля
Источник: Роман Данилкин
— Ограждение котлована выполнено из буросекущих свай. Вдоль стен вы видите только их часть, на самом деле они уходят вниз еще на 15 метров, — продолжает экскурсию Иван Ляшенко
Источник: Роман Данилкин
Неужели скоро эти вагончики тронутся?
Источник: Роман Данилкин
На руддворе Иван Ляшенко передает нашу съемочную группу с рук на руки метростроевцу. К щиту нас ведет горномастер ООО «Тоннельный отряд № 6» ОАО «Мосметрострой» Максим Лукошков. Столичные специалисты работают в Самаре вахтовым методом. Бригады меняются каждые 15 суток.
— В Москве у нас темпы очень хорошие, 6–7 месяцев — и такие тоннели у нас уже пройдены. За то время, пока тут щит стоит, а мы работаем вахтами, успели с ребятами запустить три станции Люблинско-Дмитровской линии: «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех». Это только то, что именно мы строили, — сравнивает темпы подземного строительства в столице и провинции горномастер
Источник: Роман Данилкин
Диаметр тоннелепроходческого комплекса — 6 метров
Источник: Роман Данилкин
Метростроевцам предстоит «пройти» под землей 1600 метров. Такова длина левого перегонного тоннеля
Источник: Роман Данилкин
— Щит пойдет со скоростью 250 метров в месяц. Это не предел. Но здесь геология очень сложная. Рядом река. Будет много песка и воды, — рассуждает Максим Лукошков
Источник: Роман Данилкин
Щит отталкивается от кольца с помощью домкратов. Они расположены по всему периметру тоннелепроходческого комплекса
Источник: Роман Данилкин
— Через каждые 1 метр 40 сантиметров щит останавливается, и мастера забалчивают, то есть монтируют кольцо. У ребят на это уходит 15 минут, — раскрывает тонкости работы метростроевец. — После того как блок установлен, за обделку с помощью бетононасоса нагнетается раствор. Это делает тоннель герметичным. Течи уже не будет, вода не пройдет
Источник: Роман Данилкин
Отсюда оператор будет управлять всем тоннелепроходческим комплексом
Источник: Роман Данилкин
В пункте управления максимально комфортно. Зимой — тепло. Летом можно включить кондиционер. На панели управления видно давление подачи воды и воздуха в забой
Источник: Роман Данилкин
Тоннель «Театральной» начинается на глубине 15 метров под землей. Потом метростроевцам придется опуститься до отметки 30 метров и снова подняться до 15. Такие вот американские горки в подземке
Источник: Роман Данилкин
Мы были на стройплощадке «Театральной» в апреле 2023 года. Посмотрите наш фоторепортаж оттуда и сравните, что изменилось за год.
Самую оперативную информацию о жизни Самары и области мы публикуем в нашем телеграм-канале 63.RU. А в чат-боте вы можете предложить свои новости, истории, фотографии и видео. Также у нас есть группы во «ВКонтакте» и в «Одноклассниках». Читайте нас, где удобно.
Tags: Construction Teatralnaya metro station Samara photo April
-
